28日，國務院新聞辦舉行了新聞發布會，交通運輸部副部長劉小明在發布會上對有關“網約車平臺合規化”的相關情況進行了回應。
　　去年9月，交通部聯合多部門進駐網約車企業進行安全專項檢查，目前網約車平臺整改進程如何？劉小明介紹，滴滴出行、首汽約車等8家網約車企業已向社會公示整改方案，整改工作正在進行中。

　　截至目前，全國已經有247個城市發布了網約車規范發展的具體辦法和意見。
　　針對去年順風車多次發生的惡性安全事件，2018年9月，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議相關成員單位和應急管理部組成網約車順風車安全專項檢查組，進駐滴滴出行、首汽約車、神州專車、曹操專車、易到用車、美團出行等八家網約車企業，開展聯合安全專項檢查。通過檢查，對每家企業指出了安全、服務等方面問題，也提出了整改要求。目前這八家平臺企業就相應問題提出了整改方案，并且在網上向社會進行公示。
　　劉小明表示，目前網約車逐步進入了規范發展的軌道。從全國來看，已有110多家網約車平臺公司獲得經營許可，全國發放網約車駕駛員證68萬本，車輛運輸證45萬本。
　　而針對近期共享單車平臺退押金難等問題，交通運輸部表示，為建立押金長效管理制度，交通部及相關部門正研究制定《交通運輸新業態用戶資金管理辦法》，將進一步細化用戶押金管理。據悉，該辦法將于近期發布實施。
　　共享單車是移動互聯網和租賃自行車融合發展的交通運輸新業態，近幾年發展速度很快，“但是和其他新業態一樣，共享單車在發展過程中，也存在著企業主體責任履行不到位，惡性競爭、無序停放、用戶權益保障不足等問題。”劉小明說。
　　此外，針對近期一些網約車平臺出現裁員和欠薪的消息，交通運輸部表示，通過去年的進駐安全檢查，使我們平臺企業認識到，過去的野蠻生長其實是持續不了的。守住出行的安全是企業發展的基石，平臺企業都完善了它的制度。企業出現一些資金上的困難，都是過去單純追求流量，高額補貼導致的經營上的困難。我們下一步還會繼續跟蹤企業發展情況，更好的維護乘客和駕駛員的合法權益。